Pilotos falam sobre seus planos futuros para 2026 em diante
- Vicente Soella
Oscar Piastri se tornou o segundo piloto de Fórmula 1, depois de Max Verstappen, a se comprometer com uma equipe até depois de 2025, quando o novo regulamento de motores entrará em vigor. Considerando que os novos regulamentos começarão a valer na temporada de 2026 da F1, é importante que os pilotos façam a escolha certa ao assinar um novo contrato.
O companheiro de equipe de Piastri, Lando Norris, tem sido o personagem de rumores em relação ao mercado de pilotos, inclusive sendo ligado ao assento ao lado de Max Verstappen na Red Bull Racing, que pode ficar vago em 2025. Por enquanto, não precisamos esperar uma troca, pois o britânico de 23 anos está vinculado à McLaren por mais dois anos.
Norris prefere a McLaren
Ele não está descartando nada para 2026, mas antes do Grande Prêmio do Japão, Norris diz que gostaria de ficar na McLaren por um período mais longo. "Eu sempre disse que quero vencer com a McLaren. E acho que estamos cada vez mais perto de conseguir isso. E não apenas para vencer corridas, mas para vencer campeonatos, tanto de pilotos quanto de construtores", disse ele.
"Quero fazer isso com a McLaren. Estou muito feliz lá. Portanto, se eu fosse passar 10 ou 15 anos lá, nunca diria não. Acho que isso é algo que eu gostaria de fazer. Mas estou muito concentrado neste ano, no ano que vem e em 2025. Acho que são dois anos e meio para tentarmos progredir e aí veremos."
Pérez e Hamilton ainda não estão pensando em 2026
Recentemente, Sergio Pérez deixou escapar que está calculando que talvez não permaneça na Red Bull Racing depois de 2024. Com relação ao que fará depois disso, o mexicano de 33 anos ainda não está tão preocupado. "Obviamente, estamos de olho para ver, mas é muito difícil prever o que vai acontecer", afirma ele.
"Acho que todos nós estamos tentando conseguir o melhor contrato possível, onde achamos que seremos mais competitivos. Mas acho que, no meu caso, tenho mais um ano de contrato, então não tenho pressa nesse sentido", acrescentou Pérez.
Lewis Hamilton assinou recentemente um contrato de dois anos e, portanto, ainda não está preocupado com o que fará em seguida. "O que eu vou fazer? Acabei de assinar meu contrato. Para ser honesto, não sei muito sobre isso, mas é claro que, em um futuro não muito distante, estarei analisando meu contrato até 2030", brincou o piloto da Mercedes.
Tsunoda vai optar pela Red Bull ou pela Honda?
Yuki Tsunoda, que parece estar se encaminhando para uma extensão de contrato com a AlphaTauri, pode ter que escolher entre a Red Bull e a Honda antes de 2026. "Estou bastante assustado agora, falando sobre escalações de pilotos!", brinca o japonês. "Vamos ver. Obviamente, para mim, agora é a família Red Bull, então seria bom se eu fizesse parte da Red Bull. E sim, também sobre a Honda, então vamos ver como será".
Perguntado se sua lealdade está principalmente com a Red Bull ou com a Honda, Tsunoda não consegue se decidir. "Ambas! Definitivamente, as duas. Quero dizer, a Honda tem me apoiado desde os 16 anos de idade. Na verdade, comecei nesta pista. Então, sem eles, obviamente eu não estaria aqui, mas ao mesmo tempo, sem a Red Bull, eu também não estaria aqui. Portanto, é difícil dizer, mas eles são diferentes. Acho que elas se combinam muito bem como uma categoria júnior, quando eu era júnior. Eles me ajudaram de ambas as formas e, na verdade, o equilíbrio é muito bom. Então, definitivamente, são as duas", disse Tsunoda.
Leclerc mantém seus planos futuros em aberto
Charles Leclerc, cujo contrato com a Ferrari expira após 2024, está mantendo seus planos futuros em aberto. "Acho que, como pilotos, é muito difícil saber exatamente onde cada equipe está. Obviamente, concentrando-me em mim mesmo e na Ferrari, ainda não tive a chance de pilotar o carro no simulador e, assim que isso acontecer, poderei dizer um pouco mais. Mas, por enquanto, é muito difícil ter uma visão clara de quem está à frente em termos de desenvolvimento", disse o monegasco de 25 anos.
Novo simulador da Red Bull
Esteban Ocon enfatizou que ainda não está totalmente claro como serão as regras. "No momento, ainda é muito vago, nem sei se as regras estão completamente definidas", afirma o piloto da Alpine. "Ouvi dizer que alguns pilotos testaram esse novo tipo de simulador, como a Red Bull. Nós também o testamos com nossos pilotos de teste no simulador e demos uma primeira olhada".
O francês acrescentou que muitas coisas ainda mudarão e que, no momento, é impossível prever como estará cada equipe em 2026. Suas palavras são ressaltadas por Nico Hulkenberg e Alexander Albon, que acreditam que a dança das cadeiras começará no próximo ano.
Bottas está de olho na Audi
Quem acha que sabe qual equipe se sairá bem em 2026 é Valtteri Bottas. "Ouvi dizer que a Audi será muito forte em 2026, é um boato", disse o finlandês, que permanecerá na Sauber - futura Audi - no próximo ano. "Mas é claro que, como todo mundo, há muitos pontos de interrogação. Eu também não fiz nenhum teste de simulador com os números mais recentes. Ainda está um pouco longe, mas, no final, será rápido. Pelo menos para a Sauber, há um plano claro do que está acontecendo. Já foi feito muito trabalho, com certeza".